Home Lift type : Screw and nut System

5 01 2011

Platform Lift

Beberapa waktu yang lalu saya pernah menulis artikel mengenai beberapa pertimbangan dalam membeli home lift.

Kebanyakan lift untuk rumah menggunakan tipe MRL / machine room less, dimana biasanya rumah tidak menyediakan ruang mesin.

Sebagai alternatif kedua adalah hidrolik lift, dimana tidak memerlukan pit yang besar, tetapi tetap memerlukan ruang mesin di bawah.

Sebenarnya sebuah lift bisa dibilang home lift apabila memenuhi sebagian kriteria sebagai berikut:

– Ukuran hoistway yang kecil sekitar 1,5m x 1,5m

– Tidak memerlukan ruang mesin

– Membutuhkan daya listrik yang kecil Read the rest of this entry »





Car Design ; beberapa contoh interior lift

15 12 2010

Beberapa minggu yang lalu , seperti biasa saya suka memeriksa website Hyundai Elevator (Korea) apakah ada berita baru. Ternyata saya menemukan ada Brosur baru pengganti brosur high speed elevator (time and space) yang lama.

Yang menarik adalah namanya berganti menjadi i – Xel (sampai sekarang belum tahu apa kah ada fitur yang berubah / bertambah).

Uniknya di brosur ini lebih banyak ditampilkan mengenai design interior (car lift) dibandingkan spesifikasi teknisnya. Mungkin maksud brosur baru ini hanya memperkenalkan beberapa alternatif interior yang bisa diterapkan pada gedung yang sedang anda rancang.

Untuk mendownload brosurnya klik di-sini atau masuk ke tab brosur elevator.

Yang saya perhatikan dari desain terbaru, ada beberapa trend yang mungkin dapat diterapkan apabila anda sedang mencari inspirasi atau ingin me- rekondisi interior lift.

1. Banyak digunakan material yang berwarna “gelap” – mungkin desain dengan stainless steel sudah terlalu umum, sehingga muncul material material baru seperti : bronze, black mirror (model 3). Read the rest of this entry »





Escalator terkini : Levytator

2 12 2010

Diterjemahkan dari elevatorword:

Seorang insinyur Inggris telah datang dengan desain baru untuk eskalator yang memungkinkan mereka akan dibangun dalam bentuk apapun – bahkan  kurva. Jack Levy, seorang Profesor Emeritus Teknik Mesin di City University di London, menjelaskan nya Levytator adalah terobosan baru sejak desain eskalator / tangga bergerak  ditemukan pada tahun 1897.


 
Tidak seperti desain eskalator tradisional, di mana anak tangga yang dipakai berada diatas anak tangga yang tidak dipakai , Levytator menggunakan loop terus menerus dengan modul melengkung, yang dapat mengikuti setiap arah, rata, lurus, melengkung, naik dan turun dengan penumpang diatasnya.

Read the rest of this entry »





Happy B Day to Elevator Escalator

27 11 2010

Tidak terasa… sudah satu tahun umurnya. Bermula dari sekedar membagi informasi mengenai elevator dan escalator.

Terimakasih sudah turut “meramaikan” blog ini sehingga semoga kedepannya bisa menjadi acuan bagi orang yang ingin membeli lift / escalator.

Titian Pramudya





Green Technology Elevator : Hyundai received ‘A’ class energy efficiency certificate

21 10 2010

Sedikit refrensi mengenai artikel sebelumnya mengenai Lift hemat Energi.

Hyundai received ‘A’ class energy efficiency certificate

  • Received energy efficiency certificate about major products from Tuv, German for the first time in Korean market
  • The remarkable effect of Hyundai’s regenerative inverter ‘LOWATT’ . Saving electricity bill about U$500 yearly from elevator operation in 30 story building
  • President Song, “World class product competitiveness in environment friendly & energy saving”

Read the rest of this entry »





Regenerative Converter and the Variable Traveling Speed Elevator System

14 10 2010

Mungkin judul  diatas terdengar “canggih” atau rumit,  tetapi sebenarnya bukan merupakan hal baru, hanya cara peng-aplikasiannya saja pada lift yang masih tergolong baru dan baru di- aplikasikan oleh merk2 lift tertentu.

Mari kita bahas satu persatu:

Regenerative Converter merupakan fitur pada elevator dimana motor lift dapat menyerap tenaga ketika pergerakan lift dalam keadaan yang “menguntungkan“. Seperti kita ketahui antara car dan counterweight mempunyai perbandingan berat yang berubah2. Read the rest of this entry »





Escalator dengan 100 Flat step

29 09 2010

Mungkin escalator tersebut tidak benar benar memiliki 100 flat step, tetapi karena banyaknya flat step yang ada, maka bentuknya seperti gabungan travelator dan escalator.

Thats not me....

Apakah itu Flat Step?

Flat step adalah jumlah anak tangga yang keluar dari comb sebelum naik menjadi anak tangga sesungguhnya.

Untuk escalator umumnya jumlah flat step nya adalah 2.Untuk beberapa kondisi khusus (diatas 6m) , Flat Stepnya bisa 3.

Read the rest of this entry »





Battle to the fastest Elevator

13 08 2010

Judul diatas memang sangat menarik, siapakah yang akan memenangkan gelar elevator tercepat?

Seperti yang pernah diutarakan sebelumnya mengenai pemegang record elevator tercepat (1010 mpm) masih dipegang oleh Toshiba di Taipe 101. Untuk menerima tantangan tersebut Hyundai membuat test tower tertinggi dengan 205m.

213 m test tower

Hitachi Test Tower

Mengapa test tower? Test tower merupakan salah satu cara untuk menganalisa data secara akurat dibandingkan gedung yang ber-oprasiional. Test tower yang tinggi tentunya dapat meng-akomodasi jarak yang dibutuhkan untuk mencapai top speed yang tinggi pula.

Selain itu karena bentuk dan tingginya, test tower seringkali digunakan sebagai icon / simbol dari perusahaan elevator tersebut dalam promosinya. Apalagi mempunyai gelar test tower tertinggi.

Seakan tidak mau kalah, Hitachi menyelesaikan test towernya dengan tinggi 213 m, sedikit lebih tinggi dari Hyundai. Dan kita semua tahu tujuannya: untuk mengejar gelar test tower tertinggi dan untuk mengejar kecepatan 1080 mpm.

Mengapa 1080 mpm?- Tentunya untuk mengalahkan pemegang record saat ini.

Perlukah 1080 mpm? – Read the rest of this entry »





Flat Belt VS Wire Rope

12 08 2010

Sebenarnya flat belt merupakan Trade Mark dari Otis untuk traction belt mereka untuk lift gen2 mereka.

Flat belt vs wire rope

Flat Belt

Selain Otis, saya juga menemukan beberapa merk lain (Schindler) yang menggunakan teknologi serupa.  Keduanya dipakai pada home lift / lift kecil.  Adapun beberapa keunggulan dari desainnya  (bukan promosi..) dibandingkan dengan wire rope.

1. Tidak berisik

Karena mempunyai permukaan yang terbuat dari bahan polyurethane maka suara yang dihasilkan kecil

2. Hemat tempat

karena bentuknya & gaya geseknya, maka tidak memerlukan sheeve yang besar untuk menggerakkan car. Sehingga motor bisa lebih kecil (hal ini sangat penting untuk home lift) Read the rest of this entry »





Crocs VS Escalator

22 07 2010

Sekedar informasi bagi yang mempunyai anak.